在过去一周中，国内外贸易都发生了什么大事？又该如何解读呢？是否会对目前的情况产生影响，欢迎来到本期内容《外贸大事一文见》。

01  国际贸易

WTO：G20的贸易政策方向变得更加严格

 

  根据最近发布的世贸组织第30次《贸易监测报告》关于二十国集团贸易措施的数据显示，最近几个月二十国集团经济体所采取的贸易措施变得更加限制性。报告指出，从2023年5月中旬到10月中旬，20国集团经济体对货物采取的贸易限制措施多于贸易促进措施，尽管促进措施所涵盖的贸易商品价值仍超过限制措施所涵盖的商品价值。根据世贸组织最新预测（2023年10月5日），预计2023年商品贸易量将增长0.8%（低于之前估计的1.7%），而2024年将增长3.3%（几乎与之前的3.2%持平）。截至2023年上半年，全球商品贸易量同比下降了0.5%，这主要是由于高通胀和利率上升对发达经济体的贸易和产出造成了拖累。

韩国对华贸易31年来首现逆差

 

  根据韩联社于当地时间1月1日报道，韩国产业通商资源部公布的数据显示，2023年韩国的出口额同比减少了7.4%，达到6326.9亿美元，这是时隔三年再次出现负增长。

  值得注意的是，去年韩国对中国的出口减少了19.9%。截至去年11月，韩国对华贸易逆差达到180亿美元。韩媒指出，这是自1992年与中国建交以来的31年中，韩国对华贸易收支首次转为逆差。这是自1992年与中国建交的第一年出现10亿美元贸易逆差以来的第二次，标志着曾经是韩国经济支柱的对华贸易格局发生了巨大变化。

02  国际物流

罢工、积压！马士基暂停澳洲多个码头业务

 

  1月4日，根据消息，DP World Australia于1月4日收到了澳大利亚海事联盟部门（CFMMEU）针对布里斯班港、悉尼港、墨尔本港和弗里曼特尔港各个码头的额外保护性工业行动通知。据悉，这次罢工行动将一直持续到2024年1月15日。

  马士基表示，在此期间将暂停在布里斯班港、悉尼港和墨尔本港的业务。然而，弗里曼特尔港暂时不受罢工影响。具体安排如下：

 

  据了解，自从10月份以来，该澳大利亚工会一直参与罢工行动，包括停工和24小时罢工，旨在争取每年8%的加薪。这次罢工行动已经导致约45,000个集装箱积压，给相关方面造成了巨大的损失。

运价狂飙！各大船公司宣布这些航线大涨价！

 

  近期，由于红海危机的影响，全球航运巨头纷纷改变航线以绕行该地区，导致全球货轮航线延长，运力下降，进而引发集装箱运价的上涨。最近，马士基、MSC、赫伯罗特、达飞等船公司相继发布公告，宣布调整多条航线的运价，涉及欧洲地区和南美等地。

马士基

  根据1月4日的报道，丹麦航运巨头马士基表示，他们已经将滞留在红海的四艘集装箱船改道驶回苏伊士运河，转而绕行非洲前往亚洲，以避免遇袭的风险。这四艘船的船名分别是MAERSK GENOA、MAERSK LONDRINA、EBBA MAERSK和GJERTRUD MAERSK。然而，据媒体整理的马士基最新公布的船舶名单显示，仍有135艘船绕道好望角，而另外37艘船的航线仍待定。

  此外，马士基在1月4日发布了最新公告，由于绕道好望角增加了成本，宣布对多条航线征收运输中断附加费（TDS），该费用立即生效。同时，由于严重的运营中断，马士基还宣布征收旺季附加费（PSS），该费用从1月1日起生效，直至另行通知。以远东到北欧航线为例，每个20英尺干箱的运输成本将增加500美元。

 

MSC

  根据MSC地中海航运于1月3日发布的最新公告，自2024年1月15日起，所有亚洲港口（包括中国、日本、韩国和东南亚）至地西、地东、亚得里亚海和黑海的航线将征收新的FAK费率。与之前通知的1月1日的FAK费率相比，新费率普遍上涨约100%左右。具体详情如下：

 

 

赫伯罗特

  根据赫伯罗特于1月3日发布的最新公告，从亚洲到拉丁美洲、墨西哥、加勒比海和中美洲的20英尺和40英尺干货集装箱货物（包括高箱和40英尺非运行冷藏箱）将推出新的GRI（一般速涨费）。该费率标准为每个集装箱1000美元，自2024年1月15日起适用于所有集装箱，并有效期至另行通知。具体详情如下：

 

 

达飞

 

  根据达飞（CMA CGM）发布的最新公告，自2024年1月15日（装货日期）起，从亚洲到北欧航线将征收新的FAK费率。每20英尺箱收费3200美元，每40英尺箱收费6000美元，具体费率有效期至另行通知。此外，根据达飞在12月29日的通知，从2024年1月1日起至另行通知，从亚洲到北欧的冷藏箱还将征收旺季附加费PSS，每20英尺箱收费500美元，每40英尺箱收费1000美元。

  在地中海航线方面，达飞此前也大幅提高了亚洲至地中海地区的运费。从2024年1月1日的2000美元/TEU、3000美元/FEU上调到2024年1月15日的3500美元/TEU、6000美元/FEU，涨幅最高达100%。而亚洲至东地中海航线的运费，从2024年1月1日的2100美元/TEU、3200美元/FEU上调到2024年1月15日的3600美元/TEU、6200美元/FEU。

03  政策新规

  海关总署公告2024年第1、2号（关于进口文莱野生/养殖水产品检验检疫和卫生要求的公告）

 

 

  根据海关总署于1月3日发布的公告，根据中国法律法规和中华人民共和国海关总署与文莱达鲁萨兰国初级资源和旅游部有关文莱输华野生/养殖水产品的检验检疫和卫生要求规定，即日起，允许符合相关要求的文莱野生/养殖水产品进口。这意味着符合规定的文莱水产品可以进入中国市场。

原文链接：

关于进口文莱野生水产品检验检疫和卫生要求的公告

关于进口文莱养殖水产品检验检疫和卫生要求的公告

  海关总署公告2023年第202号（关于发布《中华人民共和国海关对横琴粤澳深度合作区监管办法》的公告）

 

  根据海关总署于1月2日发布的公告，为了贯彻落实《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》的要求，支持横琴粤澳深度合作区的高质量发展，海关总署特制定了《中华人民共和国海关对横琴粤澳深度合作区监管办法》，现予以发布。

  原文及附件链接：关于发布《中华人民共和国海关对横琴粤澳深度合作区监管办法》的公告

 

  海关总署公告2023年第201号（关于发布《鲁氏耶尔森氏菌检测技术规范》等37项行业标准的公告）

 

  根据海关总署于1月2日发布的公告，现发布了《鲁氏耶尔森氏菌检测技术规范》等37项行业标准。这些标准的目录可以在附件中查看。同时，被代替的标准《化妆品中生育酚及α—生育酚醋酸酯的检测方法 高效液相色谱法》（SN/T 1496—2004）将自新标准实施之日起废止。

 

  海关总署公告2023年第200号（关于进一步优化综合保税区进出区管理的公告）

 

  根据海关总署于1月2日发布的公告，为推动综合保税区的高质量发展和综合改革，进一步优化综合保税区的进出区管理，现就实施卡口分类分级管理的相关事项进行公告如下：

  1. 本公告适用于综合保税区的卡口分类分级管理。

  2. 具备条件的综合保税区可以设置专门的便捷进出区通道，对进出区的货物进行分类通行。

  3. 对于综合保税区内建设所需的基建物资、区内企业和行政管理机构自用的办公用品、区内企业所需的劳保用品、区内人员所需的生活消费品等境内进出区的货物，实施卡口登记管理，并通过便捷进出区通道进出。根据实际情况，常规货物通道可以同时用于卡口登记货物。

  4. 对于卡口登记货物，实施差别化分级管理。简化核放单填报要素，对于基建物资、劳保用品、办公用品、生活消费品等货物，运输工具绑定的核放单中的“料号”和“商品编码”为非必填项。对于其他卡口登记货物，运输工具绑定的核放单中的“料号”为非必填项。对上述货物优化进区重量验核。

  5. 对采用报关单、备案清单或保税核注清单办理进出区手续的危险化学品，企业必须如实申报，并在保税核注清单中勾选商品的“危化品标志”。

  6. 海关将对卡口登记货物进行抽查。

  该公告自公布之日起生效。

  海关总署公告2023年第199号（关于推进《内地海关及香港海关陆路进/出境载货清单》无纸化工作的公告）

 

  根据海关总署于1月2日发布的公告，为促进内港两地经济发展，方便两地经贸往来，进一步简化海关监管手续，海关总署决定推进《内地海关及香港海关陆路进/出境载货清单》（以下简称《载货清单》）的无纸化工作。现就相关事项进行公告如下：

  企业在办理内地、香港陆路货运车辆（包括货运空车）和所载货物的通关监管手续时，无需提交纸质《载货清单》。其他与《载货清单》相关的事项仍按照海关总署公告2004年第42号的规定执行。

  该公告将于2024年2月1日起施行。

04  外贸动态

瑞士取消工业进口关税，助企业降低成本

 

  根据最近的消息，瑞士宣布自2024年1月1日起取消工业产品的进口关税，旨在降低消费者和制造商的成本。

  这一政策适用于资本财、原材料、半成品、机械等产品，以及自行车、家用电器、服装等消费品。然而，农产品的进口不适用于此政策，包括动物活体、植物、种子和动物饲料等。瑞士政府在声明中表示，取消工业关税将减轻企业和消费者的财务和行政负担，进一步提升瑞士作为商业和工业中心的地位。

 

巴西对太阳能电池板征收进口税

 

  根据最近的消息，巴西外贸委员会管理执行委员会决定自2024年1月1日起对太阳能电池板征收进口税，并将在60天内对324类相关产品恢复征收进口税。此外，巴西还颁布了税收制度改革法案，旨在简化巴西的税收制度，并将审查南共市共同对外关税。从2024年1月1日起，进口太阳能电池板将需要缴纳10.8%的南共市对外统一关税。为了使市场适应新规定，巴西外贸委员会管理执行委员会设立了逐年递减的免税配额，有效期至2027年。具体配额如下：

  2024年1月至6月：11.3亿美元

  2024年7月至2025年6月：10.1亿美元

  2025年7月至2026年6月：7.17亿美元

  2026年7月至2027年6月：4.03亿美元

印度在标准&标签计划中增加太阳能光伏模块作为自愿产品

 

  根据最近的消息，印度能源效率局（Bureau of Energy Efficiency，BEE）已将太阳能光伏组件纳入标准&标签计划（能源标签计划）的自愿产品范围。根据规定的能源效率和节能标准，印度生产或进口的太阳能光伏组件现在可以显示星级标签。这些标签将显示光伏组件的效率和年发电量等详细信息。该计划适用于所有类型的光伏组件，无论其大小或发电量如何。

  截至2023年11月，印度已有15种强制性产品和20种自愿性产品需要使用能源标签。通常情况下，印度的做法是首先将新产品添加到自愿性清单中，然后在几年后转移到强制性清单中。对于强制性标识的产品，能源标准也可能进行不定期修订。在自愿性产品中，一些产品已经通过法规将其纳入强制性类别。因此，相关的出口企业和行业机构有必要继续监测该项事态发展。